Foto: fra offentlige kilder
BMW sagde, at ultrahurtig opladning af elbiler uundgåeligt fører til, at man ofrer andre parametre
Kinesiske producenter arbejder aktivt på at forbedre opladningshastigheden for deres elbilbatterier. For eksempel annoncerede BYD for nylig sit nye Blade 2.0-batteri og Flash-hurtigopladningsteknologi, som kan oplade batteriet fra 10 % til 70 % på bare 4 minutter og 54 sekunder og fra 10 % til 97 % på 8 minutter og 47 sekunder.
PiataAuto.md skriver, at Markus Falbomer, direktør for batteriproduktion hos BMW, og Mike Reichelt, leder af BMW Neue Klasse-programmet, sagde, at de høje opladningshastigheder for kinesiske elbiler ikke er uden bivirkninger, og opfordrede købere til at være ædruelige i deres valg.
Publikationen mindede om, at BYD hævder, at deres opladningseffekt med Flash-teknologi kan nå op på 1.500 kW. Ifølge Falbomer skal producenterne være forsigtige med sådanne påstande.
“Man kan øge en af parametrene betydeligt, f.eks. den tilladte opladningseffekt, men så må man uundgåeligt gå på kompromis med andre parametre”, forklarede han.
Falbomer forsikrede, at BMW også kunne øge opladningseffekten i sine nye Neue Klasse-modeller til sådanne værdier. Han sagde dog, at det ville betyde en drastisk reduktion af andre vigtige batteriparametre. Falbomer specificerede, at det drejer sig om energitæthed og holdbarhed.
Reichelt tilføjede, at BMW har besluttet at begrænse opladningseffekten til 400 kW for nye modeller. Ifølge ham er 10 minutters opladning nok til at øge rækkevidden med yderligere 400 kilometer.
“Ti minutter er allerede en meget hurtig tid, hvor man skal vælge, om man vil have en kop kaffe eller gå på toilettet, fordi der ikke er tid nok til det hele. At gå til meget højere tal for at vinde et eller to minutter betyder, at ejerne får en lille praktisk fordel, men ofrer noget meget mere værdifuldt,” sagde BMW Neue Klasse-programlederen til BMW Neue Klasse.
Kommentarer:
